이주희 원내대변인 서면브리핑

■ 오세훈 시장은 서울시민의 세금과 유산을 치적 쌓기에 끌어다 쓰지 마십시오

오세훈 시장은 한강버스를 시민의 발로 내세웠습니다. 서울시 설문에서 평일 관광·나들이 목적은 91%, 출퇴근·등하교는 고작 2.44%였습니다. 오 시장의 요란한 홍보가 참으로 무색한 초라한 성적표입니다.

선박 건조대금 가운데 15억 원대 지출의 용처를 둘러싸고 리베이트 의혹도 불거졌습니다. 보도에 따르면 운영사는 법률 자문 회신 이틀 뒤 건조비를 약 66억 원 늘리기로 합의했고, 건조업체의 부담은 11억 원에서 3억 6천만 원으로 줄었습니다. 업체 봐주기라는 비판을 자초한 계약입니다. 오 시장은 누가 무슨 근거로 계약을 바꿨는지 답하십시오.

서울시 비서실장은 지난해 9월 수사의뢰서를 받았다고 밝혔습니다. 서울시가 경찰에 정식 수사를 의뢰한 것은 1년이 넘은 지난달 16일이었습니다. 명백한 책임 방기입니다. 오 시장은 그사이 누가 어떤 결정을 내렸는지 밝히십시오.

종묘 앞 세운4구역의 건축물 높이 기준을 올린 것은 서울시입니다. 국가유산청이 세계유산영향평가를 요구하자 서울시 산하 SH는 소송을 냈고, 오 시장은 국가유산청을 ‘국가유산의 가장 큰 적’으로 몰아세웠습니다. 사업을 밀어붙인 책임을 국가유산보존을 요구한 기관에 떠넘기는 적반하장입니다.

오 시장은 녹지 보전을 내세워 용산공원 일부 부지의 주택 공급에 반대해 왔습니다. 남산 곤돌라를 두고는 서울시가 공원구역 변경 소송에서 1·2심 모두 패소한 뒤에도 국토부에 도시자연공원구역의 공작물 높이 제한을 풀라고 압박합니다. 자기 사업에만 관대한 오세훈식 이중잣대입니다.

오세훈 시장은 치적 홍보부터 걷어치우십시오. 한강버스 의혹에 늑장 대응한 데 대해 시민께 사과하고, 선박 변경계약서와 사업비 집행 내역을 투명하게 공개하십시오. 법과 원칙을 무시하면서 국가유산과 남산의 녹지를 훼손하려 하지 말고, 진정으로 서울시민을 위한 행정에 나설 것을 촉구합니다.

2026년 11월 12일

더불어민주당 공보국​